Кога старите црева за дупчење масло претставуваат опасност за безбедноста, дали е поисплатливо да се заменат со нови или да се обноват?

Во операциите на нафтените полиња,Црева за дупчење маслосе влошуваат со текот на времето, развивајќи безбедносни опасности како што се пукнатини, корозија на жичаниот слој и отекување на внатрешниот гумен слој. Ако не се третираат, тие може да истечат или да пукнат, одложувајќи го напредокот на дупчењето и потенцијално предизвикувајќи безбедносни несреќи. Значи, дали е поисплатливо да ги замените овие стари црева со нови или да ги обновите и да продолжите да ги користите?

Одредување на степенот на стареење

Прво, одреди далиЦрева за дупчење маслопретставуваат „површински проблем“ или „основно оштетување“. Ова е клучно при одредувањето дали тие можат да се поправат или заменат. Ако надворешниот гумен слој содржи само мали пукнатини или мало трошење, а внатрешната арматура од челична жица не е 'рѓосана или скршена, а внатрешниот гумен слој не е отечен или перфориран, обновувањето е генерално можно. На пример, ако надворешниот гумен слој е истрошен, професионална работилница може да го отстрани стариот надворешен гумен слој, повторно да го завитка со нов гумен слој и потоа да го вулканизира, дозволувајќи му да продолжи со употреба. Малите гребнатини на внатрешниот гумен слој без пенетрација може да се поправат и со средство за крпење. Меѓутоа, ако жичаниот слој е силно кородиран, со преку 30% скршени жици, или ако внатрешниот гумен слој е многу отечен или перфориран, па дури и протекува кај спојниците на цревото, поправката е бесмислена.

Реновирање

Ако црева за дупчење нафта се само површно стари и основните компоненти се недопрени, обновувањето е генерално поисплатливо од замената. Прво, цената е мала: реновирањето обично чини само 30%-50% од новото црево, заштедувајќи значителни трошоци за набавка. Второ, времето на пресврт е брзо. Приспособувањето на ново црево обично бара 15-30 дена чекање, па дури и подолго за посебни спецификации. Реновирањето, од друга страна, обично трае 3-7 дена. Ако операциите на нафтените полиња се под тесни рокови, реновирањето може да помогне да се продолжи со производството побрзо, елиминирајќи ги доцнењата поврзани со чекањето за нови црева.

Ситуации за замена

Ако основните компоненти на анЦрева за дупчење маслосе оштетени, како што се бројни скршени жици во слојот од челичната жица, перфорации во внатрешниот гумен слој или ако цревото не успее да се провери по реновирањето, неопходно е да се замени. Немојте да продолжите да го користите или да присилувате поправка со надеж дека ќе заштедите трошоци. Прво, постојат безбедносни проблеми. Дури и ако се поправи оштетеното јадро црево, неговата отпорност на притисок и отпорноста на замор значително ќе се намалат. Ова лесно може да доведе до пукање на цевките при пумпање течност за дупчење под висок притисок, предизвикувајќи истекување, пожари, па дури и жртви. Трошоците за справување со овие инциденти се многу повисоки од купувањето ново црево. Второ, има долгорочни трошоци. Насилното поправка на оштетеното јадро црево може повторно да предизвика проблеми во рок од еден до два месеци. Повторените поправки и дефекти може да додадат поскапи трошоци за поправка отколку едноставно купување на нов. Понатаму, секој неуспех го одложува проектот, што влијае на ефикасноста на дупчењето и доведува до уште поголеми индиректни загуби.