Знаења за хидрауличните црева

1. Што е хидраулично црево?

Хидраулични цревасе флексибилни цевки кои се користат за транспорт на хидраулични медиуми во системите за пренос. Тие се направени од различни материјали во зависност од примената, при што гумата е примарен материјал. Бидејќи хидрауличните црева се користат во хидрауличните системи за пренос и обично треба да издржат високи притисоци, индустриите како индустријата за јаглен често ги нарекуваат „црева под висок притисок“. Иако овој термин е нецелосен, тој ја одразува важноста на перформансите под висок притисок во овие индустрии. Хидрауличните црева со висок притисок обично работат во сурови средини и имаат строги барања за изведба, како што се максимален притисок, радиус на свиткување и работниот век. Овие црева поставуваат големи барања за суровини, производствени процеси и опрема, што ги прави гумени црева од високата класа. Хидрауличните црева под висок притисок се состојат од внатрешен гумен слој, среден гумен слој, слој од труп и надворешен гумен слој. Внатрешниот гумен слој е директно изложен на абење и корозија од медиумот што се транспортира. Производителите често користат различни формулации со гумени соединенија засновани на специфичниот медиум што се транспортира за да се обезбеди животен век на цревото. Надворешниот гумен слој го штити хидрауличкото црево од оштетување и корозија од надворешното опкружување, притоа спречувајќи ги средните и внатрешните гумени слоеви да ја загадуваат околината. Слојот на труп е слојот што носи притисок на цревото, што ја зголемува неговата цврстина и отпорноста на притисок. Структурата и јачината на слојот од труп го одредуваат притисокот што може да го издржи цревото.

Хидрауличните црева се широко користени во рударството, војската, инженерските машини, металургијата, нафтата, хемиските, авијацијата и поморските апликации.Хидраулични цреваможе да се категоризираат на плетени и спирални црева врз основа на нивната структура на труп. Врз основа на материјалот на труп, тие можат да се класифицираат на црева од челична жица и памучна жица.

2. Кои фактори треба да се земат предвид при изборот на хидраулично црево?

Спецификации

Хидрауличните системи пренесуваат енергија со пренесување на течности при различни притисоци и стапки на проток. За да се минимизира загубата на притисок и да се спречи оштетување на системот предизвикано од прекумерно создавање топлина, димензиите на цревото и конекторот мора да бидат со соодветна големина. (Ако сè уште не се одредени потребните спецификации на цревото, изберете ги соодветните спецификации на цревото според табелата за избор на проток на цревото.)

Притисок

Изборот на цревото и монтажата мора да осигура дека максималниот работен притисок на склопот на цревото е еднаков или поголем од максималниот работен притисок на хидрауличниот систем, а пулсниот работен притисок или врвниот притисок на системот мора да биде помал од максималниот работен притисок на цревото.

Опсегот на притисок на фитинзите за црева често се занемарува од дизајнерите и производителите на склопови на црева. Всушност, опсегот на притисок на склопот на цревото се одредува според најнискиот работен притисок на компонентите на склопот на цревото, а многу фитинзи имаат опсег на притисок многу помал од оној на цевката.

Температура

При изборот на црево, внимателно разгледајте го медиумот што се пренесува во цревото и температурата на околината надвор од цревото. Општо земено, работните услови кои вклучуваат висока температура и висок притисок ќе го намалат работниот век на цревото. За услови на висока температура, изберете црево отпорно на висока температура со ознака на цревото што завршува на „6“. Ниските температури може да ја намалат флексибилноста на гумените производи. Општо земено, минималната температура на склопот на цревото се однесува на најниската температура на која надворешната површина на цревото може да издржи пукање без да се загрозат неговите перформанси на свиткување.

3.  Вообичаени дефекти на хидрауличното црево

1. Пукнатини на површината на цревото: Ова првенствено е предизвикано од свиткување на цревото во ладни услови. Ако забележите пукнатини на надворешноста на цревото, проверете дали и внатрешната гума покажува пукнатини за да одредите дали цревото има потреба од итна замена. Избегнувајте поместување или свиткување на хидрауличните црева во ладни средини; извршете ја оваа операција во затворен простор доколку е потребно. Доколку е потребно цревото да работи во ладни средини подолг период, користете црева отпорни на ладно.

2. Меурчиња на надворешната површина на цревото: тоа може да се должи на неквалитетен квалитет на цревото или неправилно ракување.

3. Прекумерно истекување масло и покрај никакво оштетување: ова е предизвикано од корозија и гребење на внатрешниот гумен слој кога цревото минува низ течност под висок притисок, што доведува до големо истекување на слојот од челичната жица.

4. Тешко влошување на надворешниот гумен слој на цревото, со мало површинско пукање: Ова е знак на природно стареење на цревото. Како што се оксидира надворешниот гумен слој, тој формира слој од озон, кој со текот на времето се згуснува. Цревото треба да се замени во овој момент.

5. Дефект на внатрешниот гумен слој: Внатрешниот гумен слој на хидрауличкото црево е критична компонента, директно допирајќи ја хидрауличната течност. Неисправноста на внатрешниот гумен слој може да доведе до намалени перформанси на цревото, прекумерно истекување на маслото и испакнување. Причините за дефект на внатрешниот гумен слој вклучуваат слаб квалитет на производство, неправилен избор, неправилна инсталација и неправилна употреба.

6. Механички дефект на зајакнувачкиот слој: Зајакнувачкиот слој е критичен структурен слој на хидрауличкото црево, заштитувајќи го неговиот интегритет при висок притисок. Механичкиот дефект на зајакнувачкиот слој може да доведе до намалена отпорност на притисок и скратување на работниот век. Причините за механички дефект на зајакнувачкиот слој вклучуваат слаб квалитет на производство, неправилен избор на материјали и груби работни средини.

7. Механички дефект на фрактурата: фрактурата е најранливиот дел одхидраулично црево. Механички дефект на фрактурата може да предизвика кршење на цревото и истекување. Причините за механички дефект на фрактурата вклучуваат слаб квалитет на производството, неправилен избор на материјали и сурови работни средини.